电动汽车仪表的原理与维护

常用电动汽车仪表功能说明

电源指示灯表示车辆电源已开启

电池电压使用发光二极管或电压表显示电池电压

欠压指示指示电池是否低于正常使用值

过流指示是指当前电机的运行电流超过允许的最大连续供电

电机电流显示电机运行的电流

行驶速度当前车速(km/h)

指示灯指示大灯、左右转向灯和刹车灯是否工作

累计里程电动汽车累计行驶里程

这次行驶的公里数

行驶时间上电行驶的时间(小时、分钟、秒)

当前温度当前使用的环境温度

1. 指针式仪表

1。结构及原理

这类仪表包括:由6位数字编码表盘表显示的累计里程、车速指示灯(km/h)车速指示灯、电池电压指示灯(volt)电池电压指示灯、大灯指示灯、左右转向灯指示灯等内容。

累计里程数字表是6个“十进制”档位计数器，车辆速度指示器是一个阻尼转速表。它们共用一个转速输入信号进行转换，通过机械传动实现各自的指示功能。

电压指针表是一个普通的50伏直流电压表头。

2。故障检测与修复

指针式仪表集成度相对较低，电路接线相对简单，仪表电路不依赖控制器电路，可独立工作。

机械仪表的故障主要是引线或仪表头故障。在拆装仪器时，要特别注意电源的正负极不要弄错。闪光器是为转动灯泡提供间隙电压，使转动灯泡闪光。闪光壳B脚为正(Battery)， L脚为负(Light)，不能接错。

2. 液晶仪表

1。结构及原理

专用霍尔传感器的开关信号传输到液晶显示仪表组件上的单片机上。可以计算出单位时间内车轮转动的次数，从而计算出整车的行驶速度。行驶速度和行驶时间可以乘以计算车辆的累计里程。

有的无刷电机控制器采用单片机作为解码芯片，可以直接计算电机转速和累计里程，并将其发送到液晶显示仪表。在这个液晶显示仪器组件中没有单片机。

液晶显示仪表最擅长的是对各种数据(如车速、电池电压、里程、骑行时间、环境温度等)进行数字化、准确的显示，使操作人员一目了然地看到精确的数值，但这类仪表的缺点是抗阳光和紫外线辐射能力较差，对使用环境温度要求较高，因此液晶显示仪器不能长时间暴晒，只能在-10—40℃的环境温度下使用。长期在高温或低温环境下使用，会对液晶屏造成不可逆的损坏，使液晶屏的显示值变得模糊，直至无法显示。

2。故障检测与维护

这种仪器电路比较复杂，故障率也比较高。有的液晶仪器电路可以不依赖控制器电路而独立工作，有的液晶仪器必须依靠控制器中单片机的数字信号才能工作。由于涉及到显示驱动软件和单片机的模型，一旦此类仪器出现故障，只能更换仪器组件。在紧急情况下，车把和刹车把的引线可直接供给控制器。

三、LED仪表

1。结构及原理

LED指示灯的电路是一个电子电路，它与车灯的电路是分开的。

LED模拟显示电池高、中、低电压，以及电池是否欠压。其精度比较高，价格便宜，目前广泛应用于电动汽车仪表中。

2。故障检测与修复

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